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      雙螺桿式壓縮機(jī)性能特點不可不知

      文章出處:正航儀器 人氣: 發(fā)表時間:2014-07-15
       

       
       
       
      A、雙螺桿式壓縮機(jī)是依靠兩個螺旋形轉(zhuǎn)子相互嚙合而進(jìn)行壓縮的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),主要由陽螺桿、陰螺桿、氣缸、轉(zhuǎn)軸和軸封等組成。陽螺桿為主動螺桿,陰螺桿為從動螺桿,兩螺桿的嚙合與旋轉(zhuǎn)齒輪傳動相似。氣缸做成橫“礦字形,其內(nèi)壁與兩螺桿的齒面之間的空間形成氣缸工作容積,吸氣口與排氣口分別布置在氣缸的兩端。螺桿旋轉(zhuǎn)時,對吸入的蒸汽進(jìn)行壓縮,直至最后排出。由于螺桿的轉(zhuǎn)速較高,因此排氣壓力脈動性小。它不存在余隙容積,效率高。


      B、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的性能特點:
      a)雙螺桿式壓縮機(jī)屬于容積式氣體壓縮機(jī),即通過工作容積的逐漸減少來達(dá)到工質(zhì)壓力提高的目的。
      b)雙螺桿式壓縮機(jī)的工作腔是由一對相互平行放置的嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子和殼體組成。轉(zhuǎn)子兩端置于軸承之上,陽轉(zhuǎn)子的一端與電動機(jī)相連,陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子,由陽轉(zhuǎn)手帶動,轉(zhuǎn)子的兩端有吸氣口及排氣口。
      c)一般陽轉(zhuǎn)子有四個凸而寬的齒,陰轉(zhuǎn)子有六個四面窄的齒。與一對螺旋齒輪相似,相互咬合,凸齒逐漸地在齒溝的總長度上移動,達(dá)到壓縮的目的,并更進(jìn)一步促進(jìn)吸氣。


      雙螺桿式壓縮機(jī)性能



      d)雙螺桿式制冷壓縮機(jī)在工作時噴人大量的油,其作用如下:
      ◎、帶走壓縮機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的壓縮熱,使壓縮盡可能接近于等溫壓縮以提高熱效率。并且排氣溫度與絕熱壓縮的情況相比要低得多。如單級壓縮的冷凝溫度為+40℃,蒸發(fā)溫度為-40℃的情況下,工質(zhì)使用氨時活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到200℃左右,根本不能工作,如采用螺桿式壓縮機(jī),在上述情況下排氣溫度可以控制在80℃左右。
      ◎、由于雙螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度十分低,所以就能夠防止軸承、轉(zhuǎn)子、滑閥機(jī)構(gòu)及箱體等的熱變形,轉(zhuǎn)子間的間隙因而可以造得比無油螺桿式壓縮機(jī)更小,從而使內(nèi)部泄漏減少。
      ◎、用油膜來密封陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙及轉(zhuǎn)子和氣缸間的間隙,使內(nèi)部泄漏損失減少,增大了壓力差和壓縮比,從而能夠保持較高的容積效率。
      ◎、提供用陽轉(zhuǎn)子來直接帶動陰轉(zhuǎn)子所需要的潤滑,并且使噪聲減少。
      ◎、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)采用滑閥式卸載裝置,這是螺桿式壓縮機(jī)所特有的機(jī)構(gòu),根據(jù)滑閥的位置來無級地調(diào)節(jié)排氣量。當(dāng)滑間與固定部分緊接在一起時,為全負(fù)荷運行。當(dāng)滑閥向排氣側(cè)移動時,滑閥與固定部分之間就出現(xiàn)短路,使一部分氣體不受壓縮而回流到吸入側(cè),這等于將轉(zhuǎn)子的有效長度縮短,因而排氣量減少。滑閥的位置一般在10%~100%能量之間進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。
      ◎、采用滑閥式卸載裝置后,不但節(jié)約了運行費用,而且可以限度地減少起動負(fù)荷,滑間機(jī)構(gòu)可以用電動式、油壓式或氣動式操縱。并和蒸發(fā)壓力及溫度繼電器配合使用進(jìn)行機(jī)組的能量自動調(diào)節(jié)。


      雙螺桿式壓縮機(jī)特點


      e)螺桿式與活塞式比較,其優(yōu)點如下:
      ◎、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕。
      ◎、易損零件少,運行可靠,操作維護(hù)簡單。
      ◎、氣體沒有脈動,運行平穩(wěn),對機(jī)組基礎(chǔ)要求不嚴(yán),不需要專門的基礎(chǔ)。
      ◎、排氣溫度低。這是由于壓縮過程中噴人大量的潤滑油,不像活塞式制冷壓縮機(jī),排氣溫度受壓縮比的影響。螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度幾乎與吸氣溫度無關(guān),而與所噴入的油溫有關(guān)。其排氣溫度一般可以控制在100℃以下。
      ◎、對濕行程不敏感。濕蒸汽或少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi),沒有液擊的危險。
      ◎、采用滑間裝置,制冷量可在10%~100%范圍內(nèi)進(jìn)行無級調(diào)節(jié),并可以在無負(fù)荷條件下起動。
      ◎、可在較高壓縮比下運行,單級壓縮時蒸發(fā)溫度可達(dá)一扔℃,因此適用于低溫制冷系統(tǒng)。

      f)螺桿式壓縮機(jī)的缺點:
      ◎、要求復(fù)雜的油處理設(shè)備,要求分離效率很高的油分離器,否則噴人氣缸中的大量的潤滑油,會進(jìn)入輔助設(shè)備而惡化傳熱效果。
      ◎、適應(yīng)多種用途的性能比多缸活塞式壓縮機(jī)差。每臺螺桿式壓縮機(jī)都有固定的容積比,當(dāng)實際工作條件下(壓縮比)不符合給定容積比時,將導(dǎo)致效率降低。
      ◎、噪聲比較大,常采取專門的隔音措施。http://m.mingxihui.com 
       
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