一、影響輸氣系數的主要因素
1.泄漏
氣體通過間隙的泄漏，可分為外泄漏和內泄漏兩種，外泄漏影響輸氣系數，內泄漏僅影響壓縮機的功耗。
2.吸氣壓力損失
氣體通過壓縮機吸氣管道和吸氣孔口時，產生氣體流動損失，吸氣壓力降低，比體積增大，相應地減少了壓縮機的吸氣量，降低了壓縮機的輸氣系數。
3.預熱損失
在吸氣過程中，氣體受到吸氣管道、轉子和機殼的加熱而膨脹，相應地減少了氣體的吸入量，降低了壓縮機的輸氣系數。
 





 
 
二、輸氣量調節
螺桿式制冷壓縮機輸氣量調節的方法主要有吸入節流調節、轉停調節、變頻調節、滑閥調節、柱塞閥調節等。目前使用較多的為滑閥調節和塞柱閥調節。
1.滑閥調節
1)工作原理即通過改變轉子的有效工作長度，來達到輸氣量調節的目的。圖3-18為滑閥調節的原理圖。
 




 
 
圖3-19為螺桿式制冷壓縮機輸氣量和滑閥位置的關系曲線。
 
 
2)螺桿式制冷壓縮機的輸氣量調節范圍一般為10%~100%內的無級調節。調節過程中，功率與輸氣量在50%以上負荷運行時幾乎是成正比例關系，但在50%以下時，性能系數則相應會大幅度下降。調節機構的組成輸氣量調節機構由三部分組成：
部分包括滑閥、滑閥頂桿、油活塞、液壓缸、壓縮彈簧及端座；
第二部分為輸氣量調節指示器；
第三部分為油路及輸氣量調節控制閥。
 



 
 





 
1、2—塞柱閥
 
 
 
3)調節過程滑閥軸向移動的動作是根據吸氣壓力和溫度，通過液壓傳動機構來完成的，圖3-20表示電磁換向閥組控制輸氣量調節滑閥的工作情況。
 
2.塞柱閥調節
圖3-21表示了塞柱閥調節輸氣量的工作原理。塞柱閥的啟閉是通過電磁閥控制液壓泵中油的進出來實現的。塞柱閥調節輸氣量只能實現有級調節。這種調節方法在小型、緊湊型螺桿壓縮機中常常可以看到。
 
 
三、內容積比調節
由于壓縮機內壓縮終了的壓力pcyd往往同排氣腔內的壓力pdk不相等，造成了附加功損失。為此，有必要進行內容積比調節來實現pcyd等于pdk，以適應壓縮機在不同工況下的效率非常高的運行。
內容積比調節機構的目的：就是通過改變徑向排氣孔口的位置來改變內容積比，以適應不同的運行工況。一般生產廠根據壓縮機應用中的常用工況要求，提供不同內容積比的壓縮機供選擇，以適應不同的內容積比的要求。我國內容積比推薦值有2.6、3.6、5三種，以適應高溫、中溫及低溫等不同蒸發溫度的要求。
另外，對于工況變化范圍大的機組，有必要實現內容積比隨工況變化進行無級自動調節。
 





 
 
 
1—輸氣量調節滑閥2—彈簧3—內容積比調節滑閥4、7—油活塞5、6、8—進出油孔
 
 
圖3-22是德國寇爾托馬塔（Kiihlautomat）公司所采用的滑閥無級內容積比調節機構。
 



 
 
1—內容積比調節桿2—輸氣量調節閥3—內容積比調節滑閥4—液壓缸5—負荷指示器6—液壓活塞7—輸氣量調節桿
圖3-23是日本日立制作所MYCOM中V系列機器的一種手動內容積比調節機構。
 
 



 
 
 
a)調節滑閥推上b)調節滑閥退下
 
 
1—控制活塞機構2—油活塞3—內容積比調節滑閥
圖3-24是瑞典Stals-mini-S20型螺桿式壓縮機的內容積比調節機構，調節系統將內容積比分高低兩檔。http://m.mingxihui.com